Category title

Autem vel eum iriure dolor in hendrerit in vulputate velit esse molestie consequat, vel illum dolore eu feugiat nulla facilisis at vero eros et dolore feugait.

Category Archive Uncategorized

Nostalgia en vena es lo que nos trae Nintendo Switch Online esta semana

Es cierto que no hay otra compañía de videojuegos que pueda recurrir a su histórico de toda la vida con tanta facilidad como Nintendo. Es de esas empresas que solo tienen que chascar los dedos, sacarse de la manga unos cuantos cartuchos de sus viejas consolas y ponernos a todos a bailar a su ritmo. Como ha ocurrido ahora con las novedades que ha metido en Switch Online. Nostalgia en vena.

Como sabéis, Nintendo Switch Online viene a ser la Virtual Console de sus anteriores máquinas pero adaptado a los nuevos tiempos. Es decir, que no tenemos que pagar por todos los juegos de NES, Super Nintendo, Game Boy, Mega Drive, etc., pero a cambio debemos andar suscritos y pagando todos los meses (o anualmente) para seguir contando con acceso a todas esas viejas maravillas.

Juegos que llegan a Nintendo Switch Online

El caso es que si en otras ocasiones hemos visto llegar novedades de Nintendo 64 o de Game Boy Advance, esta vez los japoneses apuntan a los primeros tiempos de la mítica NES en nuestro país. Aunque la consola llegó en 1985, en España no se hizo popular y se transformó en el juguete de las navidades hasta finales del 91, por lo que todos aquellos que en ese años estuvieran en su más tierna infancia, seguro que estos nombres van a conmoverles.

Hablamos de nombres tan clásicos como Solar Jetman, de una Rare que quería llevar a consolas la magia de sus viejos tiempos con el ZX Spectrum, cuando eran conocidos por todos como Ultimate Play the Game. O ese Golf con carátula estándar de Nintendo, antes de que los juegos pasaran a contar con covers llamativas y menos pixeladas, signo de unos tiempos que estaban cambiando a toda velocidad

  • También merece una mención aparte el legendario The Mystery of Atlantis (Atlantis no Nazo en Japón), un juegazo de la mítica SunSoft que también llega a Nintendo Switch Online para que podamos probar un cartucho que salió apenas un año después del estreno de NES y que es un gran desconocido en Occidente. Así que ahora se os abre una oportunidad para disfrutarlo como merece.

    Todos los juegos que llegan a Nintendo Switch Online

    Además de los anteriores, tenemos más juegos. En total son siete los lanzamientos de NES que regresan a la primera línea de Nintendo Switch Online y los podéis disfrutar desde ya mismo, porque están disponibles dentro del servicio: Cobra Triangle, Urban Champion, Donkey Kong Jr. Math y Mach Rider. Siempre y cuando estéis suscritos, obviamente. Por cierto, por mucho que en las imágenes promocionales sigan apareciendo los míticos gamepads inalámbricos de Nintendo Entertainment System e invitándonos a comprarlos, que sepáis que siguen agotados, por lo que os quedaréis con un buen palmo de narices.

    De momento quedan pocos modelos disponibles. Tal vez los de Nintendo 64 y Super Nintendo, pero incluso en el caso de Mega Drive hasta hace poco era complicado encontrarlos listos para el envío. Así que atentos porque de haber alguna remesa pronto de estos mandos de NES, lo mismo se acaban según pisen la store online de los japoneses.

  • Estos docks para Switch son mejores que el original

    Desde su lanzamiento en 2017, la consola portátil Nintendo Switch se ha convertido en un éxito de ventas que ha animado a otros fabricantes como Valve a lanzar la Steam Deck sin olvidarnos de la ASUS ROG Ally, la Lenovo Legion GO entre otras.

    Uno de los puntos más atractivos de la Nintendo Switch es que permite conectarla a un televisor o monitor para jugar con los joycons de forma independiente o utilizando un mando de control. Esta opción sólo está disponible con la Nintendo Switch y la Nintendo Switch OLED. La versión Lite, al ser el modelo de entrada a la consola portátil de Nintendo, no ofrece esta opción.

    Si tenemos la mala suerte de perder el dock con el que podemos conectar la consola a un monitor o televisor o si este deja de funcionar, no es necesario pagar los 80 euros que cuesta el recambio oficial, ya que podemos utilizar alguno de los diferentes docks que podemos encontrar, por ejemplo, en Amazon y que tienen un precio muy inferior al del original.

    Mejores docks para Nintendo Switch

    No todos los docks para la Nintendo Switch que podemos encontrar en el mercado nos ofrecen las mismas prestaciones que el original, por lo que es importante comprobar si cubre nuestras necesidades.

    SiWiQU

    Uno de los docks más vendidos en Amazon para la Nintendo Switch es del fabricante SiWiQU. Hablamos de un dock compatible con la Nitendo Switch original y la versión OLED que incluye un puerto HDMI, un puerto de carga USB-C, un puerto USB 2.0 y un puerto USB 3.0. También cuenta con puerto RJ-45 para conectar un cable de red.

    Es compatible con salida 4K, aunque la Switch únicamente tenga salida 1080p, incluye un sistema de amortiguación donde se conecta al puerto USB-C de la consola y la base cuenta con goma antideslizante, por lo que fija a cualquier superficie.

    Este modelo también está disponible sin el conector RJ-45, por lo que, si no lo necesitamos, podemos ahorrarnos un poco de dinero.

    RREAKA Switch Dock

    Otra interesante opción disponible también en Amazon la encontramos en el RREAKA Switch Dock. Este dock es compatible tanto con la Nintendo Switch clásica como la versión OLED. Incluye iluminación una tira de iluminación LED situada en la parte inferior frontal del dock que se ilumina cuando conectamos la consola.

    Cuenta con un botón que permite activar y desactivar la proyección de la consola en la TV, por lo que, además, permite utilizarla como dock para cargarla. En cuanto a las opciones de conectividad, cuenta con un puerto USB-C de carga, un puerto USB 3.0, dos puertos USB 2.0 y una salida HDMI para enviar la señal en resolución Full HD.

    Aukuoy Switch Dock

    Una de las opciones más completas que incluye todo tipo de puertos, incluyendo un puerto RJ-45 es este modelo del fabricante Aukuoy. Este modelo incluye hasta 6 puertos entre los que se incluyen dos puertos USB-A 3.0, un puerto USB-C de carga, un puerto HDMI, un puerto RJ-45 y un puerto USB-a 2.0.

    La base tiene un recubrimiento de material antideslizante y, al igual que el resto de los modelos que hemos recopilado en este artículo, dispone un interruptor para activar la función de proyección en la TV, lo que permite utilizarlo como un dock de carga.

    Cierre de minas en Perú tira 25% acciones de Hochschild

    Gideon Long y Neil HumeLondres / 23.11.2021 00:37:34

    El valor de mercado de Hochschild Mining cayó más de una cuarta parte ayer después de que Perú decidiera cerrar dos de sus minas por motivos ambientales, lo que profundiza el enfrentamiento entre la industria y el gobierno de izquierda.

    Las acciones de la compañía del FTSE 250 cerraron con una caída de 27 por ciento, al registrar inicialmente pérdidas de más de la mitad de su valor tras el anuncio del fin de semana de la primera ministra de Perú, Mirtha Vásquez, de que cuatro minas de la región sureña de Ayacucho, dos de las cuales son propiedad de Hochschild, “se cerrarán lo antes posible”

    La empresa informó ayer que “defenderá enérgicamente su posición” y que sus minas operan bajo los “más altos estándares ambientales”.

    La intervención del gobierno del presidente Pedro Castillo, pondrá nervioso al sector minero. El país sudamericano es el segundo productor mundial de cobre y una fuente importante de oro, plata, zinc y estaño.

    Las firmas Anglo American, Newmont, Glencore y Freeport-McMoRan también operan minas en el país, al igual que las Chinas, como MMG y Chinalco, igual que productores locales como Buenaventura.

    “Esto aumenta…el riesgo geopolítico para los mineros que operan en Perú”, destacó Patrick Jones, analista de JPMorgan. “Se presenta una lectura desfavorable para Anglo American, cuyo proyecto insignia de cobre Quellaveco está en Perú”. 

    Te recomendamos

    Las minas propiedad de Hochschild, objetivo de la operación son Pallancata e Inmaculada, y pertenece en 38 por ciento al multimillonario peruano Eduardo Hochschild, y representan alrededor del 80 por ciento de la producción anual de oro y plata del grupo.

    “Quiero anunciar respecto a las cuatro empresas mineras”, comentó Vásquez, que: “No habrá más expansión para la explotación, exploración e incluso el cierre de las minas. Cerraremos lo antes posible”.

    En un comunicado Vásquez pidió a los mineros de Perú que permanezcan “tranquilos”.

    Hochschild aseguró que “no recibió ninguna comunicación formal del gobierno sobre este asunto”, mientras que su director general, Ignacio Bustamante, dijo al Financial Times que está esperando hablar con la ministra.

    La orden del gobierno peruano surge en un momento en el que algunos miembros de la derecha del Congreso, incluida Keiko Fujimori, la candidata presidencial derrotada, iniciaron un esfuerzo para destituir a Castillo.

    El Presidente llegó al poder este año prometiendo sacar más dinero a los mineros de Perú. Su gobierno ya propuso “un nuevo impuesto sobre las utilidades” para las empresas mineras y “el fin de las exenciones fiscales”.

    La industria minera representa 60 por ciento de los ingresos por exportación de Perú. Hochschild emplea a 5 mil personas en el país y afirma que sus minas sustentan otros 40 mil puestos de trabajo.

    “No estamos seguros de que el gobierno haya apreciado plenamente la magnitud de lo que este tipo de acción puede significar para la inversión extranjera en Perú, lo que creemos que dará lugar a una marcha atrás en su momento”, dijo el analista de RBC Tyler Broda.

    Te recomendamos…

    Accenture busca adaptarse a la IA y llama a sus 800 mil empleados “reinventores”

    Ellesheva KissinLondres / 01.12.2025 00:25:36

    Accenture comenzó a denominar a sus casi 800 mil empleados “reinventores”, en un proceso de transformación para adaptarse al auge de la inteligencia artificial (IA) y asesorar a las empresas que adoptan esta tecnología.

    El término ya fue utilizado por su directora ejecutiva, Julie Sweet, y el grupo, que cotiza en la bolsa de Nueva York, hace campaña para su adopción generalizada, de acuerdo con personas dentro de la consultora.

    El término “reinventores” surgió de una gigantesca reorganización anunciada por la firma en junio, que unificó sus unidades de estrategia, consultoría, creatividad, tecnología y operaciones en una única empresa denominada “Servicios de Reinvención”.

    La introducción del neologismo sigue una larga tradición en la jerga corporativa para describir a los empleados, incluyendo los imagineers de Disney y los ninja codingers de Amazon.

    Accenture indicó que su ambición es ser el “socio predilecto de sus clientes en materia de reinvención”, ayudándolos a adoptar herramientas de IA.

    En una teleconferencia de resultados de septiembre, Sweet se refirió a los empleados como “reinventores” en repetidas ocasiones al hablar de la reorganización.

    Advirtió que se va a pedir la salida de más personal si no se les puede capacitar para la era de la IA, en un contexto de menor demanda de proyectos de consultoría.

    La firma creó una versión de prueba de su sitio web interno de recursos humanos en la que los empleados se etiquetan como “reinventores” en lugar de “trabajadores”, según una persona familiarizada con el tema.

    La empresa tiene un historial de creación de su propio lenguaje corporativo. Su nombre, que pretendía ser un derivado de “accent on the future” (énfasis en el futuro), fue ridiculizado cuando se adoptó en 2001 después de que la firma Andersen Consulting rompiera vínculos con el grupo de contabilidad Arthur Andersen y se viera obligada a cambiar su nombre. Se informó que el cambio de marca tuvo un costo de 100 millones de dólares.

    La capitalización de mercado de Accenture se disparó a más de 260 mil millones de dólares durante el auge de la demanda de servicios de consultoría luego de la pandemia, pero desde entonces cayó a alrededor de 150 mil millones debido a la desaceleración del crecimiento del sector.

    “En el mundo de la consultoría, se utiliza la jerga para indicar experiencia o relevancia sin tener que invertir en competencias y conocimientos subyacentes… (o para hacer que) trabajos o procesos aburridos o monótonos parezcan novedosos y emocionantes”, dijo André Spicer, decano ejecutivo y profesor de comportamiento organizacional en la Bayes Business School y autor de Business Bullshit.

    Advirtió que si bien la jerga en ocasiones puede mejorar la imagen de una organización y su confianza interna, también “aumenta la confusión, socavando la confianza y fomentando una sensación de absurdo corporativo”.

    En 2002, PwC rebautizó brevemente su división de consultoría como “Monday”, pero se abandonó el nombre cuando IBM adquirió la unidad. La firma señaló en ese momento que su inusual nuevo nombre era “una palabra real”, lo que algunos analistas interpretaron como una indirecta a Accenture.

    Deborah Cameron, ex profesora de Lengua y Comunicación en la Universidad de Oxford, afirmó que al usar términos para el personal que “están tan desfasados de lo que la mayoría de la gente cree que es su negocio” se corre el riesgo de generar “incomprensión o ridículo”.

    El término de “reinventores” podría estar entrando en ese terreno, dijo. “¿Los clientes, o el público en general, sabrán qué se supone que están reinventando? ¿Se sentirán bien los propios empleados al decir que son reinventores, o lo considerarán opaco, pretencioso y absurdo?”.

    Accenture no quiso hacer comentarios.

    Te recomendamos…

    Ven en deuda de Pemex lastre para bajar déficit

    Yeshua OrdazCiudad de México / 08.11.2024 04:22:11

    El próximo viernes 15 de noviembre es la fecha límite para que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) presente el paquete económico 2025, con la meta de reducir el actual déficit fiscal, de 5.9 por ciento del producto interno bruto (PIB); sin embargo, especialistas señalan que la deuda de Petróleos Mexicanos (Pemex) será un lastre para esta meta.

    La empresa pública tiene obligaciones con vencimiento para el próximo año por 6 mil 800 millones de dólares (que es equivalente a casi 135 mil millones de pesos).

    El director general de Pemex, Víctor Rodríguez, aseguró recientemente a inversionistas que en conjunto con las secretarías de Hacienda y Crédito Público y Energía se están analizando opciones de manejo de pasivos, sin excluir apoyos puntuales del gobierno federal.

    “Implementaremos aquellas alternativas eficientes y competitivas que permitan continuar disminuyendo el saldo y costo de la deuda, así como modificar el perfil de vencimientos hasta obtener una distribución más suave que reduzca presiones de carga por concentración de amortizaciones”, expuso.

    Carlos Serrano, economista en jefe de BBVA, considera que la política energética que impulse la presidenta Claudia Sheinbaum será la que determine la trayectoria presupuestaria del país y esto puede influir en que México conserve su calificación crediticia.

    Recordó que Pemex fue una empresa que por décadas le dio grandes cantidades de dinero al Estado por la gran producción de crudo, pero actualmente regresa menos de lo que se le da.

    Solo en septiembre el gasto total resultó mayor al programado debido principalmente a los mayores gastos de Pemex y la Administración Pública Centralizada con respecto al programa por 78 mil 738 millones y 35 mil 951 millones de pesos, respectivamente.

    Te recomendamos…

    El Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO)  expuso que Pemex deberá amortizar 18.8 por ciento del saldo total de su deuda entre el primero de octubre de 2024 y el 30 de septiembre de 2025, es decir que desembolsará 18.6 mil millones de dólares.

    Además, en el periodo de tres años que abarca del primero de octubre de 2025 al 30 de septiembre de 2028, la petrolera deberá pagar más de una cuarta parte, es decir, 32 por ciento de su deuda.

    Por su parte la directora de Análisis Económico y Financiero de Banco Base, Gabriela Siller, dijo que Pemex debería de enfrentar solo sus obligaciones.

    Sin embargo, también considera que la petrolera está muy endeudada, que tiene estrés financiero para cumplir sus obligaciones y el gobierno reiteradamente la va a apoyar.

    “La empresa del Estado ya perdió el grado de inversión desde hace algunos años, por lo que no puede salir al mercado financiero internacional a buscar liquidez, ya que le saldría carísimo emitir un bono”, indicó.

    Añadió que el gobierno federal tiene un alto déficit presupuestario que no se había visto desde 1988 y esto hace que los recursos que se destinan a Pemex tengan un alto costo de oportunidad.

    “Eso también será importantísimo en el paquete económico 2025 que se debe de presentar por parte del Ejecutivo a más tardar el 15 de noviembre, y será importantísimo ver qué apoyo le van a dar a Pemex”, dijo Siller.

    Durante la presentación de los resultados financieros de Pemex, el director corporativo de Finanzas, Juan Carlos Carpio, explicó que una de las directrices de la estrategia de la petrolera tiene que ver con el apoyo presupuestal para 2025.

    Carpio señaló que se diseñarán junto con Hacienda estrategias de administración de pasivos que permitan suavizar el perfil de vencimientos de la deuda.

    Te recomendamos…

    Sector automotor mexicano da volantazo por pandemia y chips

    Christine MurrayCiudad de México / 09.11.2021 00:23:59

    Alguna vez un imán de miles de millones de dólares de inversiones y una rápida creación de empleos, la producción mensual del sector automotriz mexicano y las ventas languidecen a sus niveles más bajos en una década, ya que la industria es golpeada por la pandemia y la escasez de semiconductores. 

    Los problemas con los chips que se sienten en todo el mundo golpean con fuerza a América del Norte, y México experimenta un mayor impacto, ya que depende de los automóviles para más de 3 por ciento de su producto interno bruto (PIB). Los datos publicados ayer por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) muestran que la producción automotriz en la segunda mayor economía de América Latina en octubre se ubicó en su nivel más bajo para ese mes desde 2011. 

    Los problemas de la cadena de suministro automotriz pueden golpear el PIB en 1 por ciento este año, de acuerdo con las estimaciones del Banco de México (Banxico) de agosto, y los problemas pueden durar hasta bien entrado el próximo año. La incertidumbre que se avecina se ve agravada por los cambios en los gustos del consumidor estadunidense, la transición a los autos eléctricos y la política energética del gobierno mexicano, señalan los analistas. 

    “Estamos en un momento muy complicado para el sector”, dijo Adrián de la Garza, economista jefe para México de Citi. “No está claro si en el futuro lleguemos a ver un gran repunte en la inversión extranjera”, indicó.

    Esto puede ser un lastre para la ya frágil recuperación económica de México, que se contrajo repentinamente en el tercer trimestre. Aunque el sector se benefició durante mucho tiempo de los acuerdos de libre comercio de América del Norte, todavía no se materializa el esperado auge de las fábricas que se trasladan desde Asia para estar más cerca de Estados Unidos.

    Este año, los grupos automotrices esperaban recuperarse totalmente de los cierres por el covid-19, pero los cuellos de botella en la cadena de suministro causados por las persistentes oleadas del virus, la escasez de materias primas y otros factores restringieron el suministro de chips, lo que ha provocado interrupciones y recortes de producción en muchas fábricas.

    “Nos recuperamos de los cierres de fábricas, pero luego, básicamente, consumimos todas las materias primas y nos quedamos sin componentes”, afirmó Guido Vildozo, analista principal de mercado de IHS Markit. “Estamos en un punto en el que si algo se descarrila, el efecto dominó es muy grave”.

    Casi un millón de mexicanos trabajan en la industria automotriz. Regiones enteras del país dependen de las fábricas propiedad de grandes nombres como General Motors y Nissan y sus proveedores. Más de 80 por ciento de la producción se destina a la exportación, sobre todo a EU.

    Según analistas de Capital Economics, muchos de los mercados emergentes que fabrican automóviles registran un impacto de entre 0.1 y 0.2 por ciento del PIB debido a los problemas con los chips. Sin embargo, en México, República Checa y Hungría, donde el sector representa una parte más importante de la economía, el impacto general puede ser superior a uno por ciento del PIB, incluidos los efectos indirectos, añadieron.

    Te recomendamos

    Tatiana Clouthier, secretaria de Economía de México, advirtió que los problemas de los chips tienen un impacto en la economía en general, y dijo que su equipo ha trabajado en el contexto del Diálogo Económico de Alto Nivel entre México y Estados Unidos (DEAN) para fortalecer la cadena de suministro de piezas de chips.

    “Estamos en el DEAN trabajando en esto, desde cuestiones sobre la capacitación y nuevo entrenamiento del personal necesario para los nuevos modelos de chips, hasta la definición de las piezas que hará cada parte”, dijo Clouthier a Financial Times. “Es una de nuestras prioridades”, añadió.

    Otra razón por la que México se ha visto muy afectado es que aún fabrica muchos coches pequeños, a los que se les restó prioridad por el tipo de chips que piden las empresas. También hay una clara tendencia entre los consumidores de EU de alejarse de los vehículos de pasajeros más pequeños a favor de las camionetas ligeras.

    “En esencia, tienes un doble impacto”, dijo Vildozo. “Estás limitado en cuanto a la disponibilidad de semiconductores, pero luego la industria también busca lo que genera ingresos”.

    Las ventas locales de automóviles también se desplomaron, y el sector sufrió su peor mes de octubre en lo que se refiere a ventas en una década, lo que refleja la falta de inventario. “Es un momento complicado, sin duda”, dijo Jorge Vallejo, presidente y director ejecutivo de Mitsubishi Motors México.

    La reciente propuesta de nacionalizar la futura producción de litio y dar prioridad a la energía estatal, más sucia y más cara, quizá no ayude a México en la lucha mundial por la inversión en los vehículos eléctricos, aseguraron analistas.

    Te recomendamos…

    Hello world!

    Welcome to WordPress. This is your first post. Edit or delete it, then start writing!